Masa Critica - 1 de Mayo, 16Hs Obelisco

martes, 21 de octubre de 2014

Aumenta el uso de la bici como medio de transporte

Cada vez mas gente se moviliza en bicicleta, no solamente para salir a pasear, sino para trabajar, ir al colegio, etc. Ya el 3% de los traslados se hace en bicicleta mientras que hace cuatro años era casi un 0.4%. La bici hoy en día se esta adaptando a las necesidades de la gente y tambien, se adapta al transito. Hoy es una realidad, es un medio de transporte real.
Todos soñamos con que la bici se llegara a instalar a una ciudad trastornada por el transito, una utopia en la cual era y es latente aun la falta de seguridad vial y casi nadie de animaba a salir con su bicicleta. Pero esos miedos de a poco se van yendo.
Desde la creación del Sistema publico de bicicletas de la Ciudad y la red de ciclovias que llegan a los mas de 130KM, 122.827 personas están registradas en el sistema "EcoBici", 800 bicicletas repartidas en las 32 estaciones de bicicletas. Desde diciembre del 2010, ya se realizaron 2.650.907 de viajes en bicicletas. Los picos máximos de uso son de 6.700 viajes por día, antes era de tan solo 100 viajes diarios.
Sumándole aun mas, la movida de la Masa Critica Buenos Aires, bicicleteada mensual donde ciclistas de la ciudad y de alrededores se suman a festejar la alegría del paseo en dos ruedas por toda la ciudad. Que aun motiva la conciencia y la necesidad de seguir instalando la bicicleta como un medio de transporte saludable para el ambiente, para la ciudad y sano para la persona. Primer domingo de cada mes a las 16hs en el Obelisco es la cita de esta pedaleada multitudinaria.

Fuente: GCBA - Clarin - Masa CriticaBA

miércoles, 15 de octubre de 2014

El trauma de Copenhagen con las bicicletas

Dinamarca, cuya capital es Copenhagen en un tiempo acelerado, se convirtió en uno de los verdaderos paraisos del ciclismo urbano (Primero Holanda no). Pero parece que se le sumo un inconveniente a la hora de estacionar, el espacio.. y eso son factores que se están saliendo de control.
Frente a las importantes estaciones de tren, pareciera que hubo un accidente... pilas y pilas de bicicletas amontonadas junto a las barandas, estacionadas. En otros lugares pasa que las bicicletas quedan en lugares incómodos en las calles, sacándole el espacio y prioridad para los peatones y bloqueando entradas de locales.

Pensaste que alla no tendría que haber robos? Pasa en todos lados, y acá el robo es un riesgo... 18.000 bicicletas fueron robadas en la ciudad en el 2013. Es tanta la cantidad de bicicletas que es mas, ni las aseguran. Las dejan amontonadas y quizás algunos solamente las encadenan. Apiladas una sobre la otra.
El 95% de los ciclistas de la ciudad están conformes con las condiciones del ciclismo pero solo el 29% con los estacionamientos.
Segun el ayuntamiento de Copenhagen, están todavia buscando una solución a esta problematica, intentando "robar ideas" de su mayor Holanda, donde en ese país el problema esta verdaderamente solucionado. Imaginate, la estación principal de Holanda, Groningen tiene un estacionamiento subterráneo para 10.000 bicis (si, es un numero importante) con seguridad día y noche. Te imaginas eso en Argentina? Bueno, en Copenhagen no hay.

Números destacados:

En Copenhagen hay 650.000 bicicletas, en una ciudad de casi 600.000 habitantes y solamente hay 12.000 automoviles.

viernes, 10 de octubre de 2014

Se viene una nueva edicion de la "Masa Zombie"!

Por tercer año consecutivo, donde improvisadamente y porque no tenemos nada mejor que hacer.. vuelve la "Masa Zombie" de Halloween. Medianoche y madrugada de zombies en bicicleta que recorreran las calles de la city porteña.

Sábado 25 de Octubre a las 23:59hs en el Obelisco de Buenos Aires, Argentina.
Disfrazados de Zombies (obvio) al mejor estilo "The Walking Dead" pero en bici.
Es un paseo en bici para cagarse de risa y asustar gente claro (queda a tu criterio eso). Invita a tus contactos!

Link evento

VIDEO - Increible video de ciclismo de montaña

Nuevamente el ciclista profesional Danny MacAskill apuesta a todo arriesgando su vida pedaleando en su bicicleta, la empinada cadena de montañas Cuilin. El deportista de 28 años regreso a su ciudad de origen Isla de Skye en Escocia.
Miralo y asombrate!

Andy Schleck se retira del ciclismo profesional

Andy, el luxemburgues del gran equipo "Trek Factory Racing" anuncio este jueves que se retira del ciclismo tras nueve años de carrera y después de sufrir una terrible lesión en su rodilla durante su ultimo Tour de Francia.

El ciclista de 29 años que se retiro del ultimo Tour de Francia en su cuarta etapa, donde fue operado de su rodilla derecha en un hospital suizo con roturas parciales en los ligamentos cruzados y colaterales, el menisco desgarrado y una lesión en el cartílago articular.
"Me siento decepcionado por acabar así mi carrera" tras un comunicado del equipo, indicando también que le hubiera gustado seguir pero admite que su rodilla se lo impide y que su evolucion ha sido muy poca. El vicepresidente de la compañía de bicis Trek, Joe Vadeboncoeur señalo en el mismo comunicado que el grupo lo va a extrañar mucho, recordando que "fue uno de los ciclistas con mas talento" "Juntos celebramos los mejores días y aguantamos los dificiles. Siempre tendrá amigos y familia en Trek"

"Siempre dije que para mi el ciclismo no es ni el principio ni el fin de mi vida. Tengo una novia y un hijo maravilloso." -Andy

Fernando Alonso aun no tendra su equipo de ciclismo para 2015

La realidad es que es una noticia que encontramos y sorprende bastante. Por segundo año consecutivo, el español bicampeon mundial de la Formula 1 "Fernando Alonso" no va a concretar su proyecto de crear un equipo de ciclismo para la temporada del 2015. Según ha informado la Unión Ciclista Internacional (UCI) se informo que el miércoles, Alonso solicito una licencia administrativa para el próximo curso, impidiendo así una formación de ciclistas para las carreras que se iban a realizar en el 2015.

A pesar de que hubieron reuniones y comunicaciones constructivas con Alonso, no se ha podido alcanzar un acuerdo favorable para la temporada que se viene.
El plazo de la petición de licencias (que se necesita una serie de requisitos, como el pago 16.000 euros para la inscripción, presentación de precontrato de 10 ciclistas y el aval del 25% del presupuesto) ya había expirado el 1ro de Octubre. Obviamente que Alonso y todo su equipo muy comunicativos por las redes
sociales se mostraban muy discretos sobre el tema, como sin saber que va a pasar. Y así, no se anuncio nada desde la apertura del mercado de fichajes el pasado 1 de agosto sin ninguna contratación de relevancia.

Y para agregarle mas a esta nota, nunca se dio a conocer o informar la existencia de un contrato con algún patrocinador, que se asociara su nombre con la remera de "Fernando Alonso Cycling Team", nombre que se bautizaria del proyecto.
Sin corredores, sin equipo y sin un patrocinador. El proyecto del Sr. Alonso nuevamente, en la nada.

Foto CLIVE MASON (GETTY IMAGES)